(Q53) As políticas públicas no Brasil, sobretudo as implementadas a partir da segunda metade do século passado, incentivaram o transporte rodoviário de pessoas e de cargas em detrimento de outros modais de transporte.
A
Certo
Correct
B
Errado
Official Explanation / Community Explanations
A afirmativa está correta (Certo).
A partir da segunda metade do século XX, o Brasil consolidou uma opção política e econômica conhecida como rodoviarismo. O principal marco desse processo ocorreu durante o governo de Juscelino Kubitschek (1956–1961) com o seu "Plano de Metas", que promoveu a rápida implantação da indústria automobilística multinacional no país e a construção de grandes rodovias de integração nacional (como a Rodovia Belém-Brasília).
Posteriormente, durante os governos militares, a expansão da malha rodoviária continuou sendo priorizada sob o pretexto de integração nacional e segurança geopolítica ("integrar para não entregar"). Esse modelo de desenvolvimento focou os investimentos em estradas de rodagem, gerando um histórico abandono, desativação e sucateamento das ferrovias e das hidrovias. Como consequência, o Brasil herdou uma matriz de transportes altamente concentrada e dependente do modal rodoviário, tanto para o deslocamento de passageiros quanto para o escoamento de cargas de longa distância.
