Pregunta de Ciências da Natureza e suas Tecnologias #019e5c01
Visando a melhoria estética de um veículo, o vendedor de uma loja sugere ao consumidor que ele troque as rodas de seu automóvel de aro 15 polegadas para aro 17 polegadas, o que corresponde a um diâmetro maior do conjunto roda e pneu.
Duas consequências provocadas por essa troca de aro são:
Elevar a posição do centro de massa do veículo tornando-o mais instável e aumentar a velocidade do automóvel em relação à indicada no velocímetro.
Abaixar a posição do centro de massa do veículo tornando-o mais instável e diminuir a velocidade do automóvel em relação à indicada no velocímetro.
Elevar a posição do centro de massa do veículo tornando-o mais estável e aumentar a velocidade do automóvel em relação à indicada no velocímetro.
Abaixar a posição do centro de massa do veículo tornando-o mais estável e diminuir a velocidade do automóvel em relação à indicada no velocímetro.
Elevar a posição do centro de massa do veículo tornando-o mais estável e diminuir a velocidade do automóvel em relação à indicada no velocímetro.
Explicación Oficial / Explicaciones de la Comunidad
A troca de rodas de aro 15 para aro 17 aumenta o diâmetro total do conjunto roda e pneu. Isso eleva o centro de massa do veículo, tornando-o mais instável (maior tendência a capotagem). Além disso, com um diâmetro maior, a cada rotação da roda o carro percorre uma distância maior. Como o velocímetro é calibrado para o diâmetro original, ele indicará uma velocidade menor do que a real, ou seja, a velocidade real do automóvel será maior do que a indicada. Portanto, a alternativa correta é a que afirma elevação do centro de massa com instabilidade e aumento da velocidade real em relação à indicada.
As demais alternativas estão incorretas: as que mencionam abaixamento do centro de massa (B e D) estão erradas, pois o aumento do aro eleva o centro de massa. As que afirmam que o veículo se torna mais estável (C, D e E) também estão erradas, pois a elevação do centro de massa reduz a estabilidade. Quanto à velocidade, as alternativas que dizem que a velocidade real diminui em relação à indicada (B, D e E) estão erradas, pois com roda maior a velocidade real é maior.