Pregunta de Ciências Humanas e suas Tecnologias #019e5c06
A maior parte dos veículos de transporte atualmente é movida por motores a combustão que utilizam derivados de petróleo. Por causa disso, esse setor é o maior consumidor de petróleo do mundo, com altas taxas de crescimento ao longo do tempo. Enquanto outros setores têm obtido bons resultados na redução do consumo, os transportes tendem a concentrar ainda mais o uso de derivados do óleo.
Um impacto ambiental da tecnologia mais empregada pelo setor de transportes e uma medida para promover a redução do seu uso, estão indicados, respectivamente, em:
Aumento da poluição sonora – construção de barreiras acústicas.
Incidência da chuva ácida – estatização da indústria automobilística.
Derretimento das calotas polares – incentivo aos transportes de massa.
Propagação de doenças respiratórias – distribuição de medicamentos gratuitos.
Elevação das temperaturas médias – criminalização da emissão de gás carbônico.
Explicación Oficial / Explicaciones de la Comunidad
A questão aborda os impactos ambientais do uso de combustíveis fósseis no setor de transportes e possíveis medidas para reduzi-los. A tecnologia mais empregada é o motor a combustão, que queima derivados de petróleo, liberando gases de efeito estufa, como o CO2. O acúmulo desses gases intensifica o efeito estufa, elevando as temperaturas globais e causando o derretimento das calotas polares. Uma medida eficaz para reduzir esse impacto é incentivar o uso de transportes de massa (como metrô, trens e ônibus), que diminuem a quantidade de veículos individuais nas ruas e, consequentemente, as emissões.
A alternativa que aponta o derretimento das calotas polares como impacto e o incentivo aos transportes de massa como medida está correta.
As demais alternativas apresentam problemas: a poluição sonora não é o principal impacto ambiental dos combustíveis fósseis, e barreiras acústicas não reduzem o consumo de petróleo; a chuva ácida está mais relacionada a emissões de SO2 e NOx, mas a estatização da indústria automobilística não é uma medida direta para reduzir o uso de derivados de petróleo; doenças respiratórias podem ser agravadas pela poluição do ar, mas a distribuição de medicamentos não reduz o consumo de combustíveis; a elevação das temperaturas médias é um impacto real, mas a criminalização da emissão de CO2 não é uma medida prática ou adotada em larga escala.