Questão de Ciências da Natureza e suas Tecnologias #019e5c0d
Nas últimas décadas, o efeito estufa tem-se intensificado de maneira preocupante, sendo esse efeito muitas vezes atribuído à intensa liberação de CO2 durante a queima de combustíveis fósseis para geração de energia. O quadro traz as entalpias-padrão de combustão a 25 ∘C (ΔH25∘) do metano, do butano e do octano.
À medida que aumenta a consciência sobre os impactos ambientais relacionados ao uso da energia, cresce a importância de se criar políticas de incentivo ao uso de combustíveis mais eficientes. Nesse sentido, considerando-se que o metano, o butano e o octano sejam representativos do gás natural, do gás liquefeito de petróleo (GLP) e da gasolina, respectivamente, então, a partir dos dados fornecidos, é possível concluir que, do ponto de vista da quantidade de calor obtido por mol de CO2 gerado, a ordem crescente desses três combustíveis é
gasolina, GLP e gás natural.
gás natural, gasolina e GLP.
gasolina, gás natural e GLP.
gás natural, GLP e gasolina.
GLP, gás natural e gasolina.
Explicação Oficial / Explicações da Comunidade
A questão pede a ordem crescente da quantidade de calor obtido por mol de CO2 gerado. Para isso, é necessário calcular a razão entre a entalpia de combustão (em módulo) e o número de mols de CO2 produzidos na combustão completa de cada combustível.
- Metano (CH4): combustão completa: CH4+2 O2→CO2+2 H2O. Produz 1 mol de CO2. Entalpia: −890 kJ/mol. Calor por mol de CO2: 890 kJ/mol.
- Butano (C4H10): combustão completa: 2 C4H10+13 O2→8 CO2+10 H2O. Para 1 mol de butano, produz 4 mols de CO2. Entalpia: −2878 kJ/mol. Calor por mol de CO2: 42878=719,5 kJ/mol.
- Octano (C8H18): combustão completa: 2 C8H18+25 O2→16 CO2+18 H2O. Para 1 mol de octano, produz 8 mols de CO2. Entalpia: −5471 kJ/mol. Calor por mol de CO2: 85471=683,875 kJ/mol.
Assim, a ordem crescente de calor por mol de CO2 é: octano (gasolina) < butano (GLP) < metano (gás natural). Portanto, a ordem crescente é: gás natural, GLP e gasolina.
A alternativa que apresenta essa ordem é a correta. As demais alternativas invertem a ordem ou colocam os combustíveis em sequência diferente, não correspondendo aos cálculos realizados.